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簡要描述：有數(shù)據(jù)表示，4G時代高鐵沿線基站建設成本已達到千億，到5G時代，高鐵沿線5G基站的密度要比4G基站翻一倍，且5G基站的建設成本是4G基站的2-3倍，這對運營商來說成本是巨大的，壓力也是巨大的。為此，各大運營商、設備商、高校以及高鐵營運單位正在合作探討高鐵WIFI與5G結合的合作方案。利用現(xiàn)有的高鐵WiFi網(wǎng)絡，一方面為乘客提供優(yōu)質(zhì)的5G信號。
產(chǎn)品型號： 廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2024-08-21訪 問 量：707產(chǎn)品分類
詳細介紹
2019年12月6日，首列WiFi全覆蓋的和諧號動車組列車上線運營，這是高鐵WiFi在覆蓋715組復興號動車組的基礎上，擴圍至和諧號動車組。
預計到2020年年底，搭載WiFi系統(tǒng)的動車組將達1500組，預計到2022-2023年將實現(xiàn)所有動車組WiFi系統(tǒng)覆蓋。
在動車組上實現(xiàn)WiFi覆蓋，無疑是鐵總方改善乘客上網(wǎng)體驗的重要工作內(nèi)容。
在技術實現(xiàn)層面，目前主要的方式是4G轉WiFi。當然系統(tǒng)結構上，從和諧號動車WiFi設備的大量改造工作中可以發(fā)現(xiàn)，這其中需要建立起一套由車頂天線、中心服務器、交換機、單車服務器、信號發(fā)射器AP、網(wǎng)線等組成的高鐵WiFi系統(tǒng)。
只不過如上文所述，高鐵WiFi的狀態(tài)是受限于鐵路沿線的基站信號覆蓋情況的，有些地段仍然會出現(xiàn)信號不穩(wěn)定的情況。
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